Las autoridades electas sostuvieron una reuniĆ³n virtual con representantes de los trabajadores portuarios de la zona austral, quienes manifestaron su preocupaciĆ³n por este proceso que involucra a los puertos estatales de Puerto Montt, Chacabuco y Magallanes.
Por estimar que reportarĆ” un daƱo social y econĆ³mico para sus regiones, los gobernadores electos solicitaron al gobierno frenar las licitaciones para dejar en manos privadas la administraciĆ³n de los puertos estatales de Puerto Montt, Chacabuco y Magallanes.
La postura es compartida por los gobernadores regionales de Los Lagos, Patricio VallespĆn; de AysĆ©n, Andrea MacĆas; y Magallanes, Jorge Flies.
La postura contraria a tal licitaciĆ³n la concordaron luego de sostener una reuniĆ³n con dirigentes de la FederaciĆ³n Nacional de Trabajadores Portuarios de Chile (Fenatraporchi), quienes expusieron los avances del proceso de subasta pĆŗblica de los puertos de la zona austral del paĆs.
La dirigencia sindical expresĆ³ su preocupaciĆ³n, alertando que todo se ha desarrollado en completo silencio, sin entregar informaciĆ³n a la comunidad y, eventualmente, posibilitando la constituciĆ³n de un monopolio portuario.
SegĆŗn los antecedentes expuestos en la reuniĆ³n, la licitaciĆ³n de estos puertos, a la fecha estatales, se encuentra en tramitaciĆ³n en el Tribunal de Libre Competencia (TDLC), donde se han revisado ya las bases de los puertos de Puerto Montt y Chacabuco, las que fueron autorizadas sin mediar presentaciones que defendieran los intereses de los trabajadores y las comunidades que se verĆ”n afectadas por la decisiĆ³n del Ejecutivo, mientras que Magallanes estĆ” ad portas de iniciar este proceso.
āEn nuestra regiĆ³n, tenemos tradiciĆ³n portuaria y sectores como Chacabuco han sido fundamentales para AysĆ©n y sus comunidades, y no creemos que el camino sea privatizar el Ćŗnico puerto administrado por el estado que tenemos, ya que para nosotros esto involucra conectividad, comercio, logĆstica y desarrollo. Esta privatizaciĆ³n va a significar encarecer nuestros productos y hacer mĆ”s cara nuestra vida, siendo los Ćŗnicos perjudicados los habitantes de la regiĆ³nā, objetĆ³ la gobernadora regional (e) de AysĆ©n, Andrea MacĆas
En cuanto a las licitaciones, la FiscalĆa Nacional EconĆ³mica (Fen) solicitĆ³ establecer condiciones de competencia para el proceso en curso, ante la posibilidad de configurarse un monopolio portuario mediante el proceso de integraciĆ³n vertical que supone esta privatizaciĆ³n, siendo posible que un oferente se adjudique todos los puertos en cuestiĆ³n.
Para Patricio VallespĆn, gobernador regional (e) de Los Lagos, āesto es una muy mala idea, no aborda los problemas de fondo del sector, donde hay que construir una mirada de futuro, lo que no tiene nada que ver con privatizar. Debemos avanzar en una polĆtica de subsidio a la carga y transporte de personas que sea diferenciada, debemos avanzar en crear un plan de desarrollo logĆstico de la zona austral que otorgue mayor gobernanza al sector portuario. Hoy este proceso de licitaciĆ³n hecho sin publicidad, sin claridad, sin mirada de futuro, es inaceptableā.
Entre los elementos que destacaron de la reuniĆ³n entre los gobernadores y dirigentes portuarios, se tocĆ³ la relevancia social que tienen los puertos en esta zona del paĆs, donde muchas personas pueden conectarse con el resto de Chile mediante el uso de barcazas, como tambiĆ©n muchos comerciantes dependen del trĆ”fico naviero para ingresar productos y bienes que abastecen a localidades aisladas.
Esto, a juicio de Jorge Flies, gobernador regional (e) de Magallanes y la AntĆ”rtica Chilena āes una situaciĆ³n riesgosa a la que nos oponemos tenazmente, que, al tĆ©rmino de un gobierno y en un contexto social muy complejo, se estĆ© evaluando privatizaciones de empresas del Estado. Los puertos son de interĆ©s geopolĆtico, fundamentales y crĆticos en el abastecimiento del sur austral, por eso no es oportuno ni adecuado que este proceso se lleve a cabo a espaldas de la comunidad y tambiĆ©n en un contexto que estĆ” empoderando a las regiones con nuevas autoridades y se estĆ” desarrollando un proceso constituyente, lo que no guarda relaciĆ³n con avanzar en la privatizaciĆ³n de empresas pĆŗblicas.ā
SegĆŗn indicaron los dirigentes portuarios, el proceso licitatorio estĆ” en marcha y aĆŗn hay tiempo de revocarlo, lo que fue acogido por las autoridades regionales electas, quienes se comprometieron a impulsar las acciones necesarias para que esto se transparente y se detenga, por el significativo perjuicio que generarĆa en todo Ć”mbito a sus regiones.
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